sposób cišgły lub sporadyczny. Przykładami takiego przyrzšdu jest LASER 2000 angielskiej firmy LUCAS , MEMOREX 5000 włoskiej firmy MOTORSCAN czy tester KTS 300 niemieckiej firmy BOSCH . AMX-550 KTS 500 BOSCH Tester autodiagnozy do wszystkich marek samochodów. Obsługa wszystkich systemów. Software Esi Tronic w pełnej opcji 2002 08. Komplet kabli. Mototester MOT-250 BOSCH bez analizatora Komfortowy tester silników z oscyloskopem cyfrowym składajšcy się z zespołu wywietlacza i obsługi oraz z zespołu pomiarowego z uchwytem sond pomiarowych. Tester przeznaczony jest do montażu w specjalnym
AKTYKUL !
March 11th, 2010AKTYKUL !
March 11th, 2010gniazda diagnostyki. Odczytywanie kodów czytnikiem Producenci urzšdzeń oferujš dwie grupy czytników kodów autodiagnozy: specjalizowane, nazywane również zadedykowanymi, oraz wielomarkowe, czyli uniwersalne, przeznaczone dla warsztatów nieautoryzowanych. Czytniki uniwersalne dysponujš odpowiednim zestawem złšcz do różnych typów gniazd diagnostyki oraz wymiennymi modułami (lub dyskietkami) układów logicznych. Po podłšczeniu czytnika do gniazda diagnostyki silnika przyrzšd przekazuje mechanikowi za pomocš ciekłokrystalicznego wywietlacza informacje o systemie i usterkach występujšcych w
AKTYKUL !
March 11th, 2010zmieniać stronę na ekranie komputera. Od razu po symbolu wiemy, dokšd prowadzi. Na przykład z przełšcznika drzwi mamy doprowadzone przewody do lampki kabiny pasażerskiej i do centralki zamka. Dodatkowo jednak mamy przewód, który prowadzi gdzie indziej. Podanie informacji na przewodzie, w naszym przypadku symbolu MB, okreliło nam obwód alarmu lub immobilizera. Bez zbędnego kartkowania możemy bardzo dużo przeczytać na jednej stronie schematu elektrycznego, łšcznie z tym, co gdzie jest dalej podłšczone. Ten system kodowania i wszelkie inne objanienia sš umieszczone w każdej ksišżce na
AKTYKUL !
March 11th, 2010gdzie jestemy. Przede wszystkim pod dwiema literami jest zakodowany dany układ; nazwijmy go układem funkcjonalnym. Nazywa się tak dlatego, że spełnia on okrelonš funkcję w samochodzie. Może być to obwód wycieraczek i spryskiwaczy oznaczony symbolem AK, albo poduszki powietrznej – MA, lub obwód ładowania – BA. Przy badaniu konkretnego obwodu elektrycznego, większoć przewodów ma jednakowe oznaczenie (wiadczy to o przynależnoci do tego samego układu funkcjonalnego), ale jak gdzie nagle jeden przewód ucieka ze schematu, to nie musimy podšżać jego tropem, czyli szukać w ksišżce lub
AKTYKUL !
March 10th, 2010sposób cišgły lub sporadyczny. Przykładami takiego przyrzšdu jest LASER 2000 angielskiej firmy LUCAS , MEMOREX 5000 włoskiej firmy MOTORSCAN czy tester KTS 300 niemieckiej firmy BOSCH . AMX-550 KTS 500 BOSCH Tester autodiagnozy do wszystkich marek samochodów. Obsługa wszystkich systemów. Software Esi Tronic w pełnej opcji 2002 08. Komplet kabli. Mototester MOT-250 BOSCH bez analizatora Komfortowy tester silników z oscyloskopem cyfrowym składajšcy się z zespołu wywietlacza i obsługi oraz z zespołu pomiarowego z uchwytem sond pomiarowych. Tester przeznaczony jest do montażu w specjalnym
AKTYKUL !
March 10th, 2010gniazda diagnostyki. Odczytywanie kodów czytnikiem Producenci urzšdzeń oferujš dwie grupy czytników kodów autodiagnozy: specjalizowane, nazywane również zadedykowanymi, oraz wielomarkowe, czyli uniwersalne, przeznaczone dla warsztatów nieautoryzowanych. Czytniki uniwersalne dysponujš odpowiednim zestawem złšcz do różnych typów gniazd diagnostyki oraz wymiennymi modułami (lub dyskietkami) układów logicznych. Po podłšczeniu czytnika do gniazda diagnostyki silnika przyrzšd przekazuje mechanikowi za pomocš ciekłokrystalicznego wywietlacza informacje o systemie i usterkach występujšcych w
AKTYKUL !
March 10th, 2010zapłonu (odłšcze nie akumulatora, centralnego urzšdzenia sterujšcego lub przekanika główne go) należy po ponownym podłšczeniu i włšczeniu zapłonu odczekać około 10 sekund przed uruchomieniem rozrusznika, aby silniczek krokowy regulacji bie gu jałowego mógł przyjšć pozycję wyjciowš. W przypadku skasowania pa mięci usterek czas oczekiwania wynosi około 20 sekund. W przeciwnym razie prędkoć obrotowa biegu jałowego będzie niewłaciwa. Sprawdzanie układu zapłonowego Układ zapłonowy ma klasyczny rozdzielacz zapłonu, który jest napędzany od wałka rozrzšdu tym samym zębnikiem co pompa oleju. Zasilanie cewki zapłonowej odbywa się z elektronicznego urzšdzenia sterujšcego, wspólnego z układem wtryskowym. Zmiana kšta wyprzedzenia zapłonu przebiega według tak zwanej mapy charakterystyk, opracowanej dla różnych prędkoci obrotowych i obcišżenia silnika. Położenie wału korbowego jest okrelane przez czujnik nad kołem zamachowym. Innymi parametrami wpływajšcymi na wyprzedzenie zapłonu sš położenie przepustnicy, temperatura płynu chłodzšcego i cinienie absolutne. Koło zamachowe ma rozmieszczone na obwodzie zęby, przy czym w dwóch naprzeciwległych miejscach brak jest po dwa zęby. W ten sposób czujnik rozpoznaje zwrot zewnętrzny oraz zwrot wewnętrzny tłoka i może wysyłać odpowiednie sygnały do urzšdzenia sterujšcego (rys. 2.79). Rys. 2.80. ELEMENTY UKŁADU ZAPŁONOWEGO 1 – elektroniczne urzšdzenie sterujšce. 2 – cewka zapłonowa. 3 – przewód wysokiego napięcia między rozdzielaczem a cewkš, 4
AKTYKUL !
March 10th, 2010BRAKUJĽCYMI ZĘBAMI 78 2. SILNIK 1239 cm3 Niesprawnoci układu wtryskowego Chociaż wiele czynnoci kontrolnych wymaga dysponowania specjalistycznym oprzyrzšdowaniem, dostępnym tylko w stacjach Renault, można niektóre czynnoci diagnostyczne wykonać samodzielnie przed oddaniem samochodu do warsztatu. Sprawdzić, czy akumulator jest w pełni naładowany oraz czy rozrusznik i je go obwód sš sprawne. Sprawdzić, czy dochodzi paliwo do wtryskiwacza. Sprawdzić, czy filtr paliwa jest prawidłowo zamontowany (tylko jeli byt włanie wymieniany). Sprawdzić, czy przewody filtra z węglem aktywnym sš prawidłowo podłš czone (jeli byty odłšczane) oraz czy w żadnym miejscu nie sš załamane Sprawdzić obwód doprowadzenia powietrza. W żadnym miejscu nie może być dopływu fałszywego” powietrza. Dlatego należy skontrolować szczelnoć wszystkich połšczeń przewodów dolotowych. Filtr powietrza musi być prawi dłowo osadzony, a termostat w filtrze musi być sprawny. Sprawdzić, czy linka gazu” sprawnie funkcjonuje, to znaczy przepustnica musi pozostawać zamknięta na biegu jałowym i być całkowicie otwarta po peł nym wcinięciu pedału przyspieszenia. Sprawdzić, czy przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej jest szczelny i prawidłowo podłšczony. Kalibrowane złšczki muszš mieć wymaganš redni cę przelotu (jeżeli były wymieniane). Sprawdzić, czy przewód podcinieniowy serwa jest szczelny. Sprawdzić, czy silnik jest ogólnie w dobrym stanie technicznym. Uwaga! W przypadku rozłšczenia masy przed wyłšcznikiem
AKTYKUL !
March 9th, 2010do tego przeznaczonych, z zachowaniem wymogow ochrony rodowiska. Nie wolno wrzucac filtrow do zwykłych pojemnikow na mieci, wylewac oleju do kanalizacji lub rozlewac go na ziemi. W celu uzyskania informacji na temat sposobow przekazywania do wtornego przetworzenia oraz miejsc wyrzucania przepracowanych olejow silnikowych i filtrow, najlepiej skontaktowac się z Autoryzowana Stacja Obsługi Toyoty lub najbliższym warsztatem samochodowym. ˇ Szczegolna ostrożnoc należy zachowac przy uzupełnianiu płynu hamulcowego i płynu do układu hydraulicznego sprzęgła, ponieważ sa one niebezpieczne dla oczu
AKTYKUL !
March 9th, 2010ryzyko zapylenia oczu, uderzenia spadajacymi przedmiotami, polania płynami itp., nale ży miec nałożone okulary ochronne. ˇ Zużyty olej silnikowy zawiera potencjalnie niebezpieczne dla zdrowia zwiazki, mogace wywoływac obrażenia lub choroby skory, np. poparzenia lub raka skory, dlatego należy uważac, aby nie narażac się na zbyt długi lub zbyt czę- sty kontakt z nim. Plamy oleju na rę- kach można usuwac myjac je dokładnie mydłem i woda. ˇ Nie pozostawiac zużytego oleju w miejscach, do ktorych maja dostęp dzieci. ˇ Zużyty olej silnikowy oraz filtry oleju nale- ży składowac wyłacznie w miejscach